Găsiți rapid produsul de care aveți nevoie.
Un motor de pompă de 22 kW care declanșează releul de suprasarcină în fiecare după-amiază din august este rareori o defecțiune a motorului. Este o greșeală de selecție. Motorul a fost cumpărat numai pe kilowați, în timp ce profilul real de sarcină, temperatura ambiantă și cuplul de pornire nu au fost niciodată notate. Aceeași greșeală apare ca transportoarele care se blochează la pornire, liniile textile care își pierd viteză sub sarcină și mixerele care ard înfășurările în timpul unui sezon.
Motoarele industriale asincrone rămân unitatea implicită pentru aceste sarcini, deoarece sunt simple, robuste și ieftine pentru a continua să funcționeze. Obținerea corectă a specificației se reduce la patru decizii luate înainte de redactarea comenzii de achiziție: clasa de eficiență, numărul de poli, carcasa și tipul de sarcină. Dimensiunea cadrului, montarea, tensiunea și poziția cutiei de borne decurg din cele patru. Acest ghid explică ce se schimbă de fapt fiecare decizie la nivelul fabricii.
Un motor asincron industrial, numit și motor cu inducție, are un stator care poartă o înfășurare trifazată și un rotor fără nicio conexiune electrică. Câmpul rotativ induce curent în barele rotorului, interacțiunea dintre acel curent și câmp produce cuplu, iar rotorul se stabilește cu o viteză puțin sub viteza sincronă. Această diferență este alunecarea, de obicei 1% până la 5% la sarcină maximă.
Din acest design decurg trei consecințe și explică de ce motorul asincron conduce încă majoritatea covârșitoare a pompelor, ventilatoarelor, compresoarelor, transportoarelor, mixerelor și mașinilor-unelte din fabricile industriale:
Detaliile de construcție se modifică odată cu dimensiunea cadrului. Carcasele din aluminiu disipează căldura eficient și se potrivesc la sarcini mai ușoare, acolo unde greutatea contează. Cadrele din fontă își mențin mai bine geometria în condiții de vibrație și sunt alegerea obișnuită pentru instalații grele, praf sau exterioare.
Eficiența este prima decizie, deoarece este cea pe care nu o puteți schimba odată ce motorul este înșurubat. IEC 60034-30-1 stabilește nivelurile minime internaționale pentru IE1, IE2 și IE3, în timp ce IEC TS 60034-30-2 acoperă IE4. Pentru un motor de 15 kW, 4 poli, 50 Hz, eficiența minimă garantată la sarcină completă este de aproximativ 91,0% pentru IE2, 92,1% pentru IE3 și 93,4% pentru IE4.
Procentele par mici, iar în termeni absoluti sunt. Ceea ce contează este că diferența de pierderi se agravează în fiecare oră în care motorul funcționează. Luați același motor de 15 kW care funcționează 4.000 de ore pe an la o sarcină de 75%: o unitate IE3 consumă aproximativ 12,22 kW la arbore, în timp ce o unitate IE2 consumă aproximativ 12,36 kW. Diferența de 0,14 kW devine în jur de 590 kWh pe an, ceea ce la 0,15 USD per kWh reprezintă aproximativ 88 USD din costul anual de funcționare evitat.
| Clasa de eficienta | Eficiență minimă | Prima alegere tipică pentru | Prețul relativ de achiziție |
|---|---|---|---|
| IE2 | 91,0% | Ore de funcționare reduse, înlocuire vechi | Cel mai scăzut |
| IE3 | 92,1% | Majoritatea instalațiilor industriale noi | Moderat |
| IE4 | 93,4% | Taxă continuă, tarife mari la energie | Cel mai înalt |
Dacă doriți o privire mai atentă asupra modului în care cele două clase de top se compară în specificațiile reale, această defalcare a Motoarele IE3 versus IE4 acoperă compromisurile în ceea ce privește dimensiunea cadrului, costul și adecvarea modernizării.
Fabrica de motoare de înaltă eficiență YE3/IE3 Vezi mai mult YE3/IE3 Motor cu inducție de înaltă eficiență standard Vizualizare produs → O regulă practică: dacă motorul funcționează mai mult de 2.000 de ore pe an, prețul opțiunii IE3 sau IE4 în raport cu factura de energie mai degrabă decât în raport cu prețul de listă IE2. Sub acest prag, recuperarea primei durează de obicei mai mult decât durata de viață rămasă a activului.
Numărul de poli este cea mai comună sursă de eroare de specificație, deoarece schimbă două lucruri simultan. Viteza sincronă depinde de numărul de poli și de frecvența de alimentare. La 50 Hz, un motor cu 2 poli funcționează aproape de 3.000 rpm, unul cu 4 poli aproape de 1.500 rpm, unul cu 6 poli aproape de 1.000 rpm și unul cu 8 poli aproape de 750 rpm. Pentru aceeași putere de ieșire, mai puțini poli înseamnă viteză mai mare și cuplu mai mic; mai mulți poli înseamnă viteză mai mică și cuplu mai mare într-un cadru fizic mai mare.
Dacă mașina condusă se rotește deja la viteza potrivită fără cutie de viteze sau curea de reducere, potriviți direct numărul de poli cu acesta. Acționarea directă îndepărtează pierderile curelei, reduce întreținerea și îndepărtează un element de uzură, motiv pentru care motoarele cu acționare directă cu viteză redusă au devenit obișnuite pe ventilatoarele mari și extrudere.
| Număr de poli | Viteza la 50 Hz | Viteza la 60 Hz | Echipament condus tipic |
|---|---|---|---|
| 2 poli | ~2.900 rpm | ~3.500 rpm | Pompe centrifuge, ventilatoare, compresoare |
| 4 poli | ~1.450 rpm | ~1.750 rpm | Utilaje generale, benzi transportoare, malaxor |
| 6 poli | ~960 rpm | ~1.160 rpm | Concasoare, mori, transportoare grele |
| 8 poli | ~720 rpm | ~870 rpm | Ventilatoare cu acționare directă, extrudere, palanuri |
Verificați cuplul de pornire, precum și cuplul de funcționare. Un transportor încărcat sau o pompă cu deplasare pozitivă poate avea nevoie de un cuplu la sarcină maximă de două până la trei ori la oprire, iar un motor standard cu 4 poli pe un cadru ușor se va lupta acolo unde un cadru de sarcină grea cu 6 poli sau 8 poli nu va avea probleme.
Două întrebări decid carcasa: cât de mult praf și apă pot ajunge la motor și există o atmosferă inflamabilă? Un motor complet închis, răcit cu ventilator (TEFC), cu clasificare IP55, se ocupă de condiții normale de interior și de spălare ușoară. Instalațiile exterioare, de coastă sau cu umiditate ridicată au nevoie de obicei de o etanșare mai bună, elemente de fixare rezistente la coroziune și un dren de condens sau un încălzitor anticondens.
Acolo unde există o atmosferă de gaz inflamabil sau praf combustibil, un motor standard nu este o opțiune cu orice preț. Motoarele rezistente la explozie sunt construite și certificate conform cadrului IEC 60079, cu carcase antideflagrante Ex d proiectate astfel încât o aprindere internă să nu poată scăpa și cu grupuri de gaze, clase de temperatură și zone adecvate definite. A greșit acest lucru este un eșec de conformitate, nu un deficit de performanță și, de obicei, apare în timpul unui audit de siguranță, mai degrabă decât la punerea în funcțiune.
Fabrica de motoare antiexplozive YBX3 Vezi mai mult Motor cu inducție antiexplozie de mare viteză YBX3 (2 poli) Vizualizare produs → Temperatura mediului ambiant și altitudinea contează și ele. Un motor cu o temperatură ambientală de 40 °C pierde puterea utilizabilă peste aceasta, iar valorile nominale standard presupun instalarea sub 1.000 m. Dacă instalația dvs. se află la 1.500 m sau zona dvs. de proces funcționează la 55 °C, spuneți acest lucru în faza de solicitare, mai degrabă decât după livrare.
Un motor asincron standard conectat la un variator de frecvență nu este automat o combinație sigură. Funcția invertorului pune un stres suplimentar asupra izolației înfășurării și poate cauza curenți lagărelor, iar ventilatorul montat pe arbore oprește răcirea efectiv sub aproximativ 30 Hz. Un motor cu invertor cu izolație clasa F sau H, un ventilator de răcire independent și împământare a arborelui rezolvă toate cele trei probleme.
Pentru sarcinile cu cuplu variabil, cum ar fi pompele centrifuge și ventilatoarele, puterea scade aproximativ odată cu cubul de viteză, astfel încât unitatea de acţionare se amortizează rapid la o aplicaţie cu acceleraţie. The pompa si HVAC profilul de serviciu este cazul clasic: reducerea vitezei cu 20% reduce puterea absorbită aproape la jumătate.
Fabrica de motoare cu frecvență variabilă YVF2 Vezi mai mult Motor YVF2 cu frecvență variabilă de uz general (4 poli) Vizualizare produs → Acolo unde sarcina trebuie să mențină poziția, un motor de frână înlocuiește o frână externă pe arborele antrenat. O frână cu arc, eliberată de solenoid se menține atunci când este întreruptă alimentarea, care este implicit sigură pentru palan, mese de indexare și linii de ambalare. Opririle frecvente necesită atenție ciclului de lucru al frânei, deoarece încălzirea frânei, nu încălzirea motorului, devine factorul limitator. Iar pentru mașini-unelte sau ventilatoare cu două viteze care au nevoie doar de două viteze fixe, un motor cu mai multe viteze este adesea mai ieftin și mai simplu decât o acționare.
Cele mai multe dispute de selecție provin de la o linie lipsă din anchetă. Colectați aceste opt articole înainte ca cererea să iasă, iar oferta pe care o primiți va fi comparabilă între furnizori:
Un punct de închidere în alegerea furnizorului. Un producător care lucrează sub un sistem de calitate ISO 9001, cu ștanțare internă, înfășurare, prelucrare și testare finală, poate produce înregistrarea de testare pentru motorul specific pe cutie, mai degrabă decât o curbă de catalog generică. Cereți acea înregistrare înainte de comandă, nu după eșec.
Ei descriu aceeași mașină. „Asincron” se referă la faptul că rotorul se rotește puțin mai lent decât câmpul de rotație, ceea ce permite producerea cuplului. „Inducție” se referă la curentul rotorului indus mai degrabă decât alimentat de o înfășurare. Motorul industrial asincron este pur și simplu termenul mai larg folosit pentru motoarele cu inducție trifazate standard găsite în fabrici.
Alegeți IE3 pentru majoritatea sarcinilor generale și IE4 atunci când motorul funcționează mai mult de aproximativ 2.000 de ore pe an la sarcină mare sau unde prețurile la electricitate sunt mari. IE4 vine de obicei într-un cadru mai mare sau mai scump, așa că verificați interfața de montare înainte de a presupune că este un înlocuitor.
Începeți cu viteza de care are nevoie echipamentul condus. Pompele centrifuge și ventilatoarele se potrivesc în general cu 2 sau 4 poli. Concasoarele, morile și transportoarele grele au nevoie de obicei de 6 poli sau 8 poli pentru un cuplu mai mare la viteză mai mică. Dacă mașina funcționează corect fără curea sau cutie de viteze, potriviți direct numărul de poli și evitați pierderile transmisiei.
Poate la viteze moderate, dar nu este cea mai bună alegere. Funcția invertorului subliniază izolația înfășurării, poate induce curenți lagăre și pierde răcirea sub aproximativ 30 Hz deoarece ventilatorul arborelui încetinește odată cu rotorul. Specificați un motor de sarcină cu invertor cu izolație corespunzătoare, un ventilator de răcire independent și împământare a arborelui atunci când unitatea face parte din proiect.
Ori de câte ori poate fi prezentă o atmosferă de gaz inflamabil, vapori sau praf combustibil, inclusiv cabine de vopsire, zone cu solvenți, manipulare a cerealelor, praf de cărbune și multe procese chimice. Motoarele antiexplozive sunt certificate pe zonă, grup de gaz și clasă de temperatură, astfel încât clasificarea locului trebuie cunoscută înainte de a comanda. Un motor standard nu poate fi adaptat la fața locului pentru a îndeplini aceste cerințe.
Trimiteți puterea, tensiunea, frecvența, fazele, numărul de poli sau rpm necesar, tipul de montare, cerințele IP și Ex dacă există, ciclul de funcționare, temperatura ambiantă și echipamentul acţionat. Pentru aplicații VFD sau frânare, indicați și intervalul de viteză, cuplul de frânare și pornirile pe oră. Datele complete evită de obicei o a doua rundă de întrebări tehnice și scurtează timpul de livrare.
